Признаки, что с тормозами что-то не так
- Скрип, визг или скрежет при торможении
- Бьёт руль или педаль при нажатии
- Педаль стала ватной, проваливается или, наоборот, слишком жёсткая
- Машину уводит в сторону при торможении
- Увеличился тормозной путь
- На дисках — буртик по краю, трещины или сильная коррозия
Какие работы делаем
Замена тормозных колодок. Перед установкой обязательно очищаем посадочные места, смазываем направляющие специальной смазкой (не литолом и не графиткой — они дубеют и заклинивают), проверяем состояние пыльников.
Замена тормозных дисков. Меняем парами на оси, одновременно с новыми колодками (иначе новые диски быстро убьются старыми колодками). После замены — обязательная «притирка» в первые 200–300 км.
Обслуживание и ремонт суппортов. Если колодки изношены неравномерно, клинит колесо или подтекает жидкость — разбираем, чистим, меняем резинки и направляющие, смазываем.
Замена тормозной жидкости и прокачка. Жидкость гигроскопична — набирает влагу и теряет свойства. Рекомендуем менять раз в 2 года. Прокачиваем системы с ABS, в том числе с электронным распределением усилий.
Когда не стоит откладывать
Тормоза — единственная система автомобиля, неисправность которой может закончиться ДТП. Если педаль проваливается, загорелась лампочка уровня жидкости или ABS, есть течь шлангов — не доезжайте своим ходом: либо очень аккуратно на малой скорости, либо эвакуатор.