Зачем менять масло вовремя
Масло в двигателе со временем стареет — теряет вязкость, загрязняется продуктами горения и металлической стружкой, присадки перестают работать. Если менять его с опозданием — ускоряется износ двигателя, а в тяжёлых случаях проворачивает вкладыши и «стуканут» мотор. Экономия на замене масла — самая дорогая экономия в обслуживании.
Стандартный интервал — раз в 10–15 тыс. км или раз в год, в зависимости от рекомендаций производителя и условий эксплуатации. В Нижнем Новгороде с пробками, короткими поездками зимой и прогревами интервал лучше сократить на 20–30%.
Что входит в ТО у нас
На «стандартном» ТО мы:
- Сливаем старое масло, меняем масляный фильтр
- Заливаем новое масло — ваше или привезённое нами по допуску вашего двигателя
- Меняем воздушный и салонный фильтр (по согласованию)
- Проверяем уровни: тормозная жидкость, антифриз, ГУР, омывайка
- Сбрасываем сервисный интервал на приборной панели
- Смотрим визуально подвеску, пыльники, течи
- Проверяем износ тормозных колодок
Масло — какое подходит
Подбираем строго по допускам автопроизводителя (не по «вязкости 5W-30», это недостаточно). Оригинал или качественные аналоги: Mobil, Shell Helix, Castrol Edge, Total, Lukoil Genesis, G-Energy и т.д. — подберём под бюджет и ваш двигатель. Уточните при записи марку, модель и объём двигателя — подготовим нужный объём и фильтр заранее.